Cari amici di rosarydelsudArt news oggi vi propongo queste belle foto del nostro amico Vincenzo Amirante sul Ponte Real Ferdinando precedute da qualche breve cenno storico.
La
progettazione di questo un ponte sospeso sul fiume Garigliano fu
affidata all'ingegner Luigi Giura, su incarico di Francesco I di
Borbone, padre di Ferdinando II.
I
lavori furono iniziati nel 1828 e terminati il 30 aprile 1832:
l'inaugurazione alla presenza del re avvenne dieci giorni dopo, il 10
maggio 1832 il sovrano si pose al centro della campata e ordinò che
sul ponte passassero due squadroni di lancieri al trotto e ben sedici
traini d'artiglieria.
I componenti costruttivi metallici furono prodotti nelle
ferriere calabresi e fu realizzato il terzo ponte di ferro della
storia, il primo a non avere problemi di stabilità e anche il più
duraturo. Purtroppo avendo anche una
posizione strategica Il 14 ottobre 1943 la campata fu minata in due
punti e fatta saltare in aria dall'esercito tedesco, attestato lungo
la linea Gustav e in ritirata verso Roma dopo l'armistizio. Tuttavia
i piloni e le relative basi non subirono danni irreparabili.
Nel
dopoguerra il ponte fu abbandonato per poi essere restaurato con un
progetto di archeologia industriale finanziato dalla Comunità
Europea per l'interessamento dell'europarlamentare Franco Compasso e
terminato nel 1998.
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